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所属分类: 线性滑轨
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CPC

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  • 物料型号 :MR3WL
  • 品牌 :CPC
  • 封装规格 :-
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物料介绍

优势特点:计算CPC微型线性滑轨MR3WL最大负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过推荐表中所列值。如果所选用的直线导轨副刚性不足,可以提高预压力,加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。

CPC微型滚珠直线导轨MR系列

 

【4方向等负荷】
为使CPC滑块上的4个作用方向(径向、反径向和侧向)均具有相同的额定载荷,各钢球列被设计成按接触角45°配置,因此无论何种姿势都可以使用,用途广泛。
 
【高刚性】
采用高刚性外壳和钢球4点接触的结构,钢球的约束性好,各个方向都能获得高刚性。
 
【自由组合】
备有能自由组合的产品,滑块和滑轨分别进行尺寸管理,各自均可自由增加或更换。
 
【小型化、重负荷】
由于有效钢球数量多,所以此型号在所有方向上都具有高刚性。轨道幅度宽,单轴即可承受足够的力矩。另外,轨道的断面二次矩大,因此侧向的刚性也高。从而不需要如侧面支撑等加固件。

 

高负荷、高扭矩功能:

MR直线导轨采用二列式滚珠循环设计, 滚珠槽取接触角为45度的哥德式结构, 能实现四向等载荷。直线导轨在有效空间限制下,使用了较大直径的钢珠, 从而实现直线导轨高载荷、高扭矩功能。

 

直线导轨材质:

MR直线导轨所有钢材组件无论是直线导轨、滑座钢体或钢珠皆使用经淬透热处理之不锈钢材质。

 

塑料件倒扣设计强化结合机构,可承受更高的运行速度设计:

当CPC直线导轨运行时,其塑料端盖不断承受钢珠循环回流转向时所产生的冲击力,且运行速度越快其冲击力越大.MR直线导轨在考虑自动化设计高速运行场合需求愈来愈多。

 

回流道特殊设计:

CPC直线导轨MR系列独特的钢珠回流孔及回流道由全密式塑料框架及塑料端盖构成,结构简单,可大幅减少钢珠与金属的接触面积及碰撞机会,有效的达到低噪音运行效果。回流道内藏特殊设计之储油让槽,可延长直线导轨润滑周期。

 

◆高负荷、高扭矩功能

◆加强片设计

◆回流道特殊设计

◆端面防尘设计

◆嵌入式及倒扣设计

◆润滑与储油块设计

 

◆精度等级

MR微型滚珠直线导轨系列,提供 N、H、P 三种精度等级,供设计选用。

 

◆材质

MR微型滚珠直线导轨系列,所有钢材组件无论是滑轨、滑座钢体或钢珠皆使用经淬透热处理之不锈钢材质。

 

 

 

防尘设备设计:

MR直线导轨标准配备之端面密封设计,可有效构成密闭防尘,提高直线导轨寿命,并减低润滑液损耗,确保长时间润滑效果。MR直线导轨特殊设计之密封唇,能兼顾低摩擦阻力,不影响运行顺畅度。

 

◆全新U系列

【SU系列-端面、底面密封片】

除标准配备之端面密封片外,新设计之滑座增加底面密封片,可防止异物由滑座下方进入滚珠运行轨道,延长滑座寿命。

【ZU系列-端面、底面密封片及储油块】 

新设计之底面密封片可防止润滑油脂由滑座下方溢出,再安装内建式储油块,更加强省油、延长再润滑周期的效果。

 

◆全新UE系列

【SUE系列-端面、底面密封片及加强片】 

一体成型的底面密封片加强了滑座底面防尘能力,不锈钢加强片可防止坚硬物体从端面撞击塑料端盖,防尘效果为全系列之最佳。

【ZUE系列-端面、底面密封片、加强片及储油块】 

底面密封片可防止润滑油脂从滑座下方溢出,再安装内建式储油块,更加强省油的效果。

 

◆端面强化设计

【EE系列-端面密封片及加强片】 

采用不锈钢加强片,以全罩式设计将滑块两端塑料端盖完全的包覆住,并使用不锈钢螺丝在滑座钢体上方及下方锁固,强化端盖刚性及包覆性,以承受更快的运行速度;且加强片与滑轨间采间隙密封设计,使得不锈钢加强片亦具备刮刷片的功能。运行速度Vmax=5m/s,amax=300m/s2 (无预压时,可以到达60m/s2)

【EZ系列-端面密封片、加强片及储油块】 

滑座两端内建式储油块符合环保需求与降低保养成本。

【EU系列-端面、不锈钢底面密封片及加强片】

不锈钢底面密封片的防护使EU系列之滑座可防止异物从底部撞击、破坏滑座。因此此系列的滑座拥有全系列之最佳防护能力,建议在有高铁屑的环境下使用。

【UZ系列-端面、不锈钢底面密封片、加强片及储油块】

储油块可提供高刚性滑座更佳的润滑能力与储油能力,减少再润滑时间。

 

◆防尘设计

【SS系列-端面密封片】 

标准配备之端面密封片设计,可有效构成密闭防尘,提高产品寿命,并减低润滑液损耗,确保长时间润滑效果。特殊设计之密封唇,能兼顾低摩擦力,不影响运行顺畅度。

 

◆环保润滑设计

【ZZ系列-端面密封片及储油块】 

滑座于两端有密闭式润滑注油设计,可经由钢珠循环时将润滑油带到轨道面,达到润滑的效果。内藏式储油块提供设计时选用,更可确保长期运行之润滑效 果,降低保养负担,与短行程运行时更可展现极佳的润滑能力。

 

 

计算CPC微型线性滑轨MR3WL最大负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过推荐表中所列值。如果所选用的直线导轨副刚性不足,可以提高预压力,加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。

 

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